x
Новинка
Литиевый аккумулятор Dynavolt MLFP7ZS LiFePo4

Литиевый аккумулятор Dynavolt MLFP7ZS LiFePo4

10 900 p


Артикул ЦБ-00039652
  • Новосибирск склад: есть
  • Екатеринбург склад: нет
Пожаловаться на цену

Литиевый аккумулятор Dynavolt MLFP7ZS относится к серии M — литий-ионных стартерных аккумуляторов Dynavolt. Батарея 12,8 В 4 А·ч (51,2 Вт·ч) с пусковым током 240 А заменяет свинцово-кислотные аккумуляторы соответствующего типоразмера и заметно легче их.

Особенности:

  • Литий-железо-фосфатная химия (LiFePO4)
  • Значительно меньший вес по сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором
  • Не содержит жидкого электролита — нет кислоты и риска протечек
  • Не требует обслуживания
  • Низкий саморазряд — подходит для сезонного хранения техники
  • Высокий пусковой ток при компактных размерах

Характеристики:
Технология: литий-железо-фосфатный (LiFePO4)
Напряжение: 12,8 В
Ёмкость: 4 А·ч
Энергия: 51,2 Вт·ч
Пусковой ток (CCA): 240 А
Размеры (Д x Ш x В): 113 x 70 x 105 мм
Полярность: обратная ( -/+ )
Вес: 0,68 кг

Кросс-номера (аналоги) — заменяемые аккумуляторы:
Yuasa: YTX5L-BS, YTZ7S, YTX7L-BS, YB7C-A
Shido Lithium: LTZ8V

Применяемость (основные модели мотоциклов):

Honda:

  • CB 1000 Hornet 2025
  • CB 125 F 2021–2024
  • CBR 1000 RR-R Fireblade 2020–2024
  • CBR 300 R 2019
  • CRF 230 F 2004–2019
  • SH 125 i 2014–2019
  • SH 150 i Std/A/D 2014–2020
  • WW 125 A PCX 2018–2020

Yamaha:

  • MT 07 2025
  • NMAX 125 2021
  • Tracer 7 (GT) 2023–2025
  • XTZ 700 Tenere (Low) 2026
  • YS 125 2017–2021
  • YZF-R 1 2015–2022
  • YZF-R 6 RACE 2022–2024
  • YZF-R 7 2022–2024

Suzuki:

  • DR 125 SM 2008–2013
  • DR 200 SE 1993–2013
  • RM-X 450 Z 2010–2017
  • RV 125 Van-Van 2002–2017
  • RV 200 Van-Van 2016–2019
  • TU 250 X Volty 2009–2016
  • UX 125 Sixteen 2008–2014
  • UX 150 SIXteen 2008–2014

Kawasaki:

  • KLX 125 D-Tracker 2010–2014
  • KLX 140 F R 21-18 2025
  • KLX 250 S 2006–2007
  • KLX 450 R 2007–2021
  • Ninja ZX 10 R 2011–2015

BMW:

  • CE 02 Electri 2023–2025
  • CE 04 Electri 2022–2025
  • G 450 X 2008–2011
  • S 1000 RR (Without Alarm System) 2014–2016

KTM:

  • 125 Duke ABS 2013–2016
  • 350 F Freeride 2012–2016
  • EXC 500 2012–2016
  • EXC 530 Six Days 2012
  • XC 250 2014
  • XC 300 2014
  • XC-F 250 2011–2015
  • XC-F 350 2012–2015

Aprilia:

  • 125 Tuono 2017–2021
  • RS 125 2021–2023
  • RS4 125 GP Replica 2018–2020
  • RS4 50 2011–2020
  • RX 125 2022–2024
  • SR 50 R H2O GP Replica 2019
  • SX 125 2022–2024
  • Tuono 125 2022–2024

Husqvarna:

  • FE 250 2014–2016
  • FE 350 2014–2016
  • FE 450 2014–2016
  • FE 501 2014–2018
  • TE 250 2014–2016
  • TE 300 2014–2016
  • TE 450 2006–2010
  • TE 510 2004–2010

Benelli:

  • 125 Caffe Nero 2011–2016
  • 150 Caffe Nero 2011–2016
  • 251 Leoncino 2018–2020
  • BN 250 2014–2015
  • BN 251 2016–2018

Piaggio:

  • 125 3V IE Liberty i-get ABS 2015–2018
  • 125 ie Medley ABS 2016–2018
  • 150 3V IE Liberty i-get ABS 2015–2018
  • 150 ie Medley ABS 2016–2020
  • 50 3V Liberty i-get 2015–2018
  • 50 Liberty 2017
  • 50 Typhoon 2018–2021
  • 50 Zip 2018–2020

и другие модели.

Литиевый аккумулятор меньше свинцового аналога; при необходимости используйте проставки для установки в штатный отсек.

Dynavolt. Компания Guangdong Dynavolt New Energy Technology основана в 2001 году и является публичной высокотехнологичной компанией в области новой энергетики. Она разрабатывает, производит и продаёт аккумуляторы и решения на их основе. В ассортименте более 700 моделей свинцово-кислотных аккумуляторов в 6 сериях, а также литиевые стартерные аккумуляторы серии M для мотоциклов. Продукция соответствует стандартам SAE, DIN, JIS и IEC и продаётся более чем в 100 странах, включая Европу, Северную Америку, Юго-Восточную Азию и Австралию.


Наверх